Archív pre ‘ AHA ’ Kategóriu

BIG BANG!: Bang & Olufsen BeoSystem 3


Názov vzniku vesmíru som si nevybral náhodou. S touto vecičkou si totiž vytvoríte vesmír doma, a dokonca ho budete môcť aj ovládať. Keďže firma Bang & Olufsen nie je výrobca spotrebnej elektroniky pre domácich kutilov, je jasné, že ani tento produkt nebude ovládať len tak hocičo.
BeoSystem je navrhnutý tak aby ste mohli ovládať nie jeden, ale hneď dva systémy domácej zábavy. Povedzme, že máte na jednej stene plazmu Celý článok

Nike +: Udáva tempo

Nike Plus
A zdá sa, že nie len vo svete športu. Kombinácia bežeckých tenisiek s prehrávačom iPod… budúcnosť? Nie realita. Čo k tomu potrebujete: senzor do tenisky, iPod a prijímač signálov z tenisky. Zostava sa skladá z malého senzora (veľký asi ako SIM karta), ktorý sa zasunie do tenisky pod vložku, prijímača signálov, ktorý je zasunutý v iPod-e a samotný iPod. Hudbu na behanie si môžete stiahnuť zo špeciálnej sekcie na iTunes, Celý článok

Bowers & Wilkins XT Séria

Bowers & Wilkins XTPre audiofilov nič neznáme Bowers & Wilkins patria k špičke výrobcov reproduktorov. Vrchol hi-fi audia a nadčasový dizajn sa “sobášia” v tejto novej repro sústave. Zostava obsahuje trojpásmový reproduktor XT4, dvopásmový XT2, dvojpásmový XTC stredový reproduktor a PV1 subwoofer. Obidva reproduktory XT4 a XT2 majú na vrchole tzv. tweeter (vysokofrekvenčný reproduktor), ktorý umož?uje aby bol zvuk reprodukovaný v 60° horizontálnom uhle a v 10° vertikálnom.

Povrch všetkých reproduktorov je z vysokolešteného hliníka so zaoblenou zadnou stranou, čo umož?uje, aby bol zvuk perfektný aj pri relatívne malých rozmeroch. Dva basové reproduktory v XT4 v spojení s jedným basovým/výškovým reproduktorom v každom XT2 reproduktore, tvoria ideálne riešenie, či počúvate hudbu, alebo pozeráte film.

Cena: $7000, cca 224 000 SKK

Web: Bowers & Wilkins XT Séria

Zapojte svoj iPod na TV

 iPod TuneCenterUž sú dávno preč časy, keď prehrávače MP3-jek, boli len výsadou pár vyvolených. Postarala sa o to hlavne značka Apple, ktorá v týchto rokoch zaplavuje doslova celý svet svojimi iPodmi. A preč sú časy, keď ste na svoj iPod mohli pripojiť maximálne slúchadlá, adaptér prípadne USB.

Firma Griffin prišla s novinkou a to stanicou pre iPod, ktorá umožní pozerať videá na TV, počúvať hudbu cez hi-fi sústavu, napojenie iPodu na vašu domácu sieť cez Wifi a tak počúvať hudbu v ktoromkoľvek rádiu, ktoré je na sieť pripojené. Samozrejme, že váš iPod je plne ovládateľný pomocou diaľkového ovládača a všetky funkcie vidíte na svojom TV. Stanica je dostupná pre všetky iPod prehrávače: iPod mini, 4th gen iPod, iPod photo/color, iPod nano, video iPod.

Technické údaje:
Porty: S-video, kompozitný video vstup, RCA audio pravý/ľavý
Siete: Ethernet – RJ45 10-100zákl. T pripojenie, WiFi – Internal 802.11b
Iné: NTSC/PAL prepínač
Rozmery: 115mm x 100mm x 95mm, (v x š x h)

Cena: $149, cca. 4768 SKK

Web: iPod TuneCenter

AHA: Tesla Roadster

Tesla Roadster

Určite sa vám pri slove Tesla vybaví televízor u babky, po ktorom bolo treba občas buchnúť, aby naskočil čistý obraz. No časy sa menia a Tesla je v USA už úplne niečo iné. Konkrétne ide o firmu Teslamotors, ktorá sa zaoberá vývojom a výrobou elektromotorov.

Jej najnovším produktom je športový automobil na elektriku. Možno ste sa uškrnuli, ale spome?te si ako vás dokáže zatlačiť do sedadla rozbiehajúci sa vlak alebo trolejbus. A presne z vysokého krútiaceho momentu automobil ťaží. Pri prevádzacích jazdách počas rozbiehania povedali spolujazdcovi, aby zapol autorádio, Celý článok

AHA: Viadukt Millau

Millau
Viadukt Millau (Millau Viaduct, Viaduc de Millau) je najvyšším mostom na svete. Nachádza sa vo Francúzsku v blízkosti obce Millau nad údolím rieky Tarn. Stavba mosta trvala 38 mesiacov a stála 300 000 000 EUR. Most sa staval v rokoch 2001-2004 a v súčasnosti je v plnej prevádzke. Celý článok

AHA: Saab Aero X

Saab Aero X
Saab Aero X je koncept, ktorého sériová výroba je viac ako nepravdepodobná, teda určite nie v takej podobe a s takým systémom otvárania strechy (viď obrázok) ako má momentálne. Inak sa už z obrázka dá odvodiť, že dizajnér sa naozaj pohral, pretože odvšadiaľ z automobilu dýcha lietadlo (výrobcom, ktorých je taktiež Saab). Vidieť to na kolesách, ktoré vyzerajú ako lopatky prúdového motora, pri pohľade zhora automobil vyzerá naozaj ako stíhačka a zo stíhačky bol pravdepodobne odvodený aj systém otvárania – nielen – strechy.

Technické parametre
To, že auto bude nezvyčajné aj v technike, je pri konceptoch pravidlom, ak nie povinnosť. Šasi sú vyrobené z karbónu, Celý článok

AHA: Nový Mercedes-Benz S

Hovoriť pri tomto automobile o technických údajoch a kvalite materiálov v interiéri nemá zmysel. Skôr sa budem venovať systémom, v ktorých mimochodom v minulosti S-ko udávalo trendy v bezpečnosti automobilov (r.1981-Svetová premiéra airbagu, 1995-ESP, 98-Distronic, 2002- PRE-SAFE) a zdá sa, že tomu nebude inak ani pri tomto modely.

Prvým takýmto je Brake Assist Plus- pomocou radaru monitoruje situáciu pred vozidlom a v prípade nutnosti zabrzdí aj bez toho, aby zareagoval vodič. Tento systém je v kombinácii s PRE-SAFE, ktorý v prípade, že hrozí šmyk alebo nehoda, automaticky pritiahne pásy, zavrie okná a nafúkne vzduchové vankúše v sedadlách, aby mal vodič a posádka lepšiu oporu.

Avšak skutočnou perlou medzi všetkými systémami je DISTRONIC PLUS, ktorý taktiež pomocou radaru v rozmedzí 0-200km/h, udržuje odstup od vozidiel a v zápche sa dokonca automobil, pomocou tohto systému, pohybuje samostatne bez zásahu vodiča. Posledným nemenej významným prvkom je “night vision”, ktorý rozširuje zorné pole o ďalších 150m, čiže sa budete môcť skôr vyhnúť prekážke na ceste, napr. jazvecovi, alebo ho lepšie zraziť:-), ako poznamenal redaktor v jednej motoristickej relácii.

Nový Mercedes-Benz S opäť priniesol do automobilového sveta niečo nové a môžeme očakávať, že sa podobné systémy čoskoro objavia aj v “ľudovejších” autách.

Web: Mercedes-Benz S Webspecial

AHA: Allianz Arena

SESUL?K 2006Majstrovstvá sveta vo futbale sú v plnom prúde a Nemci zas vytreli všetkým zrak. Pýtate sa čím? No predsa novým štadiónom Allianz Arena. Nepísal by som o ?om, keby nebol niečím naozaj zaujímavý.

Štadión je priesvitný, nie doslova, ale jeho plášť je tvorený z 2874 panelov vytvorených z fólie, ktorá je len 0,2 mm hrubá a vyrobená z EFTE (ethylene tetrafluoro-ethylene). Do všetkých panelov je vhá?aný vzduch aby boli pekne nafúknuté. Samozrejme, že fólia spĺ?a všetky bezpečnostné normy a vydrží aj rany zo svetlíc. Architekti by si takýto povrch nevymysleli, keby na to nemali patričný dôvod. Tým dôvodom, je, že pod panelmi s fólie sa nachádza 25 000 fluorescentých rúrok (neóniek), ktoré osvetľujú celý obvod štadióna. Priamo osvetlených je 1056 panelov. Takéto množstvo zodpovedá 24 000 m2 osvetlenej plochy. To umož?uje aby bol štadión osvetlený troma farbami: bielou, modrou a červenou.

Web: Allianz Arena

AHA: Most Apollo – Opal Awards

U nás sa akosi nenosí pochváliť sa pred národom o úspechoch, ktoré reprezentujú Slovensko vo svete, preto aj informácie o ocenení Opal (Outstanding Projects and Leaders) Awards, udelenému Mostu Apollo, ktoré prebehli v médiách, boli len veľmi chabé.
Most Apollo, získal toto prestížne ocenenie ako jediný projekt mimo USA. Spoločnosť ocenila hlavne tvar mosta, jeho “zapadnutie” do mesta ale predovšetkým nezvyčajný spôsob jeho umiest?ovania.
Mne nezostáva nič iné len pogratulovať všetkým, ktorí sa na realizácii mosta podielali.

Web: Bridge Apollo – Opal Awards