espaço vetorial soma soma pills soma buffalo new york

cuidado del medio ambiente definicion wikipedia order ambien remeron vs ambien

soma coker buy soma hotel soma bay palm royale resort hurghada

xanax rilascio prolungato dopo quanto fa effetto xanax alprazolam does generic xanax work same

paracetamol tramadol dosis buy tramadol overnight does tramadol show up on 5 panel drug test

tramadol dog urination tramadol 50 mg ultram Amarillo

soma de dois numeros negativos soma online castlevania harmony of despair soma rpg

order zolpidem McAllen buy ambien ambien and nose bleeds

tramadol im internet bestellen - ohne rezept tramadol 50mg tramadol contiene aspirina

get zolpidem West Virginia buy ambien online get zolpidem Louisiana

High-Tech: „25 YEARS OF QUATTRO“

?no je to tak, quattro pohon je tu už 25 rokov. Firma Audi sa rozhodla osláviť toto výročie reklamou, ktorú videl určite každý. Ja sa budem venovať práve tejto reklame. Účinkuje v nej Audi A6 4,2 QUATTRO a o čo v nej ide? A6 sa driape na skokanský mostík vo Fínsku-reklama tak aj začína. Iste ste si mysleli, že je to nezmysel, spočiatku aj ja, až kým som si v Annual Report 2005 neprečítal, že to bolo skutočné!

SESUL?K 2006

Presne to isté sa udialo pred 25 rokmi, keď sa na mostík štveralo Audi 100 CS. Všetko bez použitia špeciálnych efektov a „zlepšovákov“, ktoré by vytiahli auto až hore. V najnovšej reklame účinkuje už spomínaná A6. A6 stúpala bez akýchkoľvek problémov 60km/h a odolávala stúpaniu 80%, všetko bolo zachytené na kameru z helikoptéry. Za deväť sekúnd sa dostala až na vrchol, ktorý je 47 metrov nad zemou. Treba ešte dodať jednu podstatnú vec a to, že auto malo obuté pneumatiky s hrotmi.

Web: www.quattro-moments.com

Foto: Val Thorens+Orelle, Valloire+Valmeinier

Tu sú fotky z lyžovačky vo Francúzskych Alpách z roku 2005.

Fotky z Val Thorens+Orelle

Fotky z Valloire+Valmeinier

Ak máte fotky z lyžovačky, snowboardovačky, freeridu…, pošlite nám link alebo fotky na e-mail: sesulak@skiinfo.sk (vo formáte .jpeg, max.1024×768, zbalené .zip, .rar, MAX. 5MB!) a link na ne sa objaví na Sesulákovi.

Drink: „Simple Hot Toddy“

SESUL?K 2006

Zloženie
1 diel Škótskej
alebo
1 diel Írskej whiskey
5 dielov čaju
1 diel medu
1 diel citrónovej šťavy
citrón

Postup
Dajte variť vodu na čaj. Vyberte kvalitnú škótsku alebo írsku whiskey, pokiaľ čakáte kým zovrie voda. Vyberte čaj, najlepšie Earl Grey alebo English Breakfast a nechajte ho vyluhovať, podľa toho, ako silný ho chcete mať.
Do šálky alebo hrnčeka na kávu nalejte 5 dielov čaju, potom pridajte whiskey. Pridajte lyžičku medu a pridajte citrónovú šťavu, alebo dajte kúsok citróna do šálky.

Poznámka
Tento drink je vynikajúci na chladné zimné noci, keď potrebujete niečo ukľud?ujúce.

Téma: Flex index, alebo tvrdosť lyžiarok

SESUL?K 2006

Táto téma sa bude zameriavať na veľmi dôležitý detail, a tým je flex index lyžiarok. Možno to niektorí počujete po prvý raz.
Často sa totiž stáva, že človek, ktorý sa veľmi nevyzná si ľahko kúpi lyžiarky určené na „race“, len preto, že boli zlacnené o pár tisíc. Avšak až na svahu zistí, že si kúpil španielsku čižmu (nástroj na mučenie) a mať zapnutú lyžiarku je ako za trest.

Ako zistím akú má lyžiarka tvrdosť?
Je to jednoduché: buď poradí personál v obchode (spravidla nie), tvrdosť je uvedená v popise lyžiarky alebo si jednoducho daný typ nájdete na internete-odporúčame túto možnosť, lebo sa dozviete 100% informácií o lyžiarke.
Tvrdosť sa uvádza číslami väčšinou od 0-130, pričom 0-najmäkšia, 130-najtvrdšia. Ak by ste natrafili na iné číslovanie platí, že vyššie číslo znamená väčšiu tvrdosť.

Aké sú typy lyžiarok podľa tvrdosti?
Zaužívané je toto rozdelenie:

Competition/High Performance: tvrdosť 70-130, pre flex index 100-130 odporúčame naozaj len skúseným lyžiarom, ktorí vyžadujú špičkové držanie nohy.

Sport Performance: tvrdosť 80-60, hodí sa pre každého náročného lyžiara.

Sport Comfort: tvrdosť 60-50, vhodné pre začiatočníkov, alebo pohodlných pokročilých.

Woman/Ženské: tvrdosť 80-50, platí rozdelenie podľa pokročilosti lyžiara, ženské lyžiarky sú ľahšie a pohodlnejšie.

Junior/Detské: tvrdosť 90-45, to isté ako pri ženských, 45-ky sú pre najmenšie deti, ktoré sa ešte len učia lyžovať, zatiaľ čo 90-ky sú pre malých pretekárov.

Ešte treba dodať, že dané rozdelenie vyjadruje aj „výbavu“ jednotlivých typov, či už ide o použité materiály, alebo farby.

Záver
Lyžiarky sú najdôležitejšou súčasťou lyžiarskej výbavy, preto sa netreba dať zlákať na výrazné zľavy a treba dobre zvážiť aký ste lyžiar a čo vám vyhovuje, či pohodlie alebo tvrdosť.

High-Tech: „Kondiciogram“ pre lyžiarov :)

Nie je to tak dávno, čo sa v strediskách začali použivať digitálne turnikety, čím odzvonilo „čiernym“ jazdám za poldeci. Tí skôr narodení iste vedia o čom je reč.

Absolútnu novinku nedávno predstavila rakúska firma Skiline. Ide v podstate o graf, ktorý zobrazuje lanovky, na ktorých ste počas d?a lyžovali spolu s prevýšením, približnou prelyžovanou vzdialenosťou a dĺžkou lanových dráh s ich názvami. Všetko je to pekne zoradené podľa hodín.
Systém funguje na princípe kódu, ktorý má každá permanentka iný. Po zadaní kódu do terminálu sa vytlačí graf. Toto je možné zrealizovať aj na stránke firmy www.skiline.cc.

Otázkou je či takýto systém príliš nezasahuje do súkromia, na druhej strane pomôže rodičom nespratných detí na konci d?a zistiť kde lyžovali, ak si ovšem permanentky s niekým nevymenili ;-).

Graf si môžete pozrieť tu.

Editorial

A JE TU DRUH? ČÍSLO SKI E-ZINU SESUL?K!

SESUL?K 2006

Dozviete sa v ?om, čo jesť na svahu, aby ste mali silu celý de?, v hardware sa budeme venovať FLEX indexu lyžiarok, ohodnotíme nejaký ten kúsok náradia a ešte uvidíme, čo pribudne do konca mesiaca…

Pribudli dve nov? t?my(Auto-Moto, High-Tech) tak ich „checknite“.

SPEEDGROUP

Auto-Moto: Yamaha RX-1 ER

Nudí Vás lyžovanie? Neviete čo robiť, keď sa Vám nechce ísť na svah? Je tu riešenie! Snežný skúter :), a nie hocijaký ale Yamaha s výkonom 140K!

SESUL?K 2006

Výsledkom mnohých rokov vývoja, štúdií a testov uskutočnených inžiniermi Yamaha je RX-1 ER – vrchol v rade snežných skútrov, pohá?aný úplne novým 4-taktným, 4-valcovým 20-ať ventilovým motorom Genesis 150 so vstrekovaním paliva. Výsledkom tejto mohutnej sily kombinovanej s podvozkom tvoreným inovatívnymi, odľahčenými komponentmi z titanu, magnézia a hliníka, je masívna akcelerácia, excelentné ovládanie a unikátna životnosť.

Vďaka pásu Camoplast RipSaw 3074 mm s výškou lopatiek 32 mm, RX-1 zanecháva stopu v snehu zodpovedajúcu jeho sile. A pretože pohodlie je tak dôležité ako výkon, je RX-1 vybavený unikátnym zadným tlmičom Mono-Shock RA s možnosťou 20-tich pozícií nastavenia. Pridajte ešte elektrický štartér a spiatočku a máte ideálny stroj pre akékoľvek snehové podmienky.

Technické parametre

Motor
Typ: štvordobý kvapalinou chladený 4 valec
Objem: 998,0 ccm
Max. výkon: 103,0 kW (140,0 k)
Mazanie: Suchou skri?ou
Štartér: Elektrický + ručný

Prevodovka
Typ: Automatická s variátorom, spiatočka

Palivová nádrž
Objem:38,0 l

Rozmery
Dĺžka/šírka/výška: 2755/1205/1185 mm

Vlastná hmotnosť: 253 kg

Téma: Strava počas lyžovačky

Takmer každý, kto sa trochu venuje lyžovaniu vie o čom je reč. Stravovanie na svahu sa skladá predovšetkým z otázky, čo jesť?. Niektorí bufetoví lyžiari v tom majú jasno, po obede lyžovačka skončila a je zahájen? opaľovanie spojen? s hodnotením lyžiarov/ok (snowboardistov/stiek), ktor? sa často končí s problematickým príchodom na parkovisko ;).
My sa budeme venovať ľuďom, ktorí aj po obede majú na pláne lyžovačku.

SESUL?K 2006

RA?AJKY.
Pred lyžovačkou je dob? telo zazásobiť sacharidmi (cukrami), ktor? vydržia telu dodávať energiu aspo? do obeda. Absolútnou jednotkou sú vločky, ktor?, ak máte poruke mikrovlnku, sú pripraven? za pár minút. Háčik je v tom, že cukry vo vločkách obsahujú tzv. zložit? sacharidy, ktor? sa do tela uvoľ?ujú postupne, na rozdiel od rôznych čokolád, ktor? dodajú energiu okamžite, ale o tom neskôr. Ak začnete de? s vločkami nebudete mať pocit hladu a nedostatku energie do obeda (záleží na tom kedy idete lyžovať). Na ra?ajky neodporúčame mäsov? jedlá z dôvodu zaťaženia organizmu ich spracovávaním, o biednej kvalite energie ani nehovoriac.

OBED.
Po výdatných ra?ajkách, ktor? sa skladali z vločiek + možno nejak?ho ovocia, určite skôr ako pred 12:00 nevyhladnete. Čo na obed? To je dilema, ktorú rieši väčšina lyžiarov. Ak si dáte plnohodnotný obed, polievka s druhým jedlom (spravidla v SR mäsovým), asi sa už len ťažko ?rozbehnete?, a budete schopný lyžovať až do záverečnej. My to riešime čajmi, a nejakou sladkosťou – je jedno akou. Čaj pomôže telu navrátiť straten? teplo ?? čo v konečnom dôsledku ušetrí veľk? množstvo energie. Sladkosť, či už horalka alebo čokoláda, sú zas zdrojom rýchlych sacharidov, ktor? dodávajú energiu okamžite, bez veľkej záťaže tráviaceho traktu. Ak je sladkosť a čaj málo, môžete ich doplniť bagetou ?? ak je dobrá a nie je suchá. Z vlastnej skúsenosti, môžeme povedať, že toto denn? menu je tým najlepším, čo môžete namáhan?mu telu poskytnúť.

VEČERA.
Tak a sme pri jedle, ktor? je to najlepšie na záver d?a. Večera je jedlom počas, ktor?ho sa môžete do sýtosti najesť. Vo väčšine lyž. stredísk nie je probl?m nájsť kvalitnú reštauráciu, nepredpokladáme, že pri súčasných cenách jedál v reštauráciách by niekto aj šúpal zemiaky na izbe ;). Len to neprehá?ajte s alkoholom, ktorý veľmi rýchlo zaberá ak ste vysilený po celodennej lyžovačke :).

High-Tech: Vyhrievaná sedačková lanovka Doppelmayr

Firmu Doppelmayr pozná takmer každý lyžiar. Pamätám sa keď som uvidel prvú sedačku s rozbehovým pásom, bolo to vo Vrátnej-Paseky a to teda bolo „neco“! Čas plynie a s ním sa rapídne zdokonaľujú technológie. S novinkou prišla už dávnejšie firma Doppelmayr.

V podstate ide doslova a do písmena o vyhrievanú sedačkovú lanovku. Prvé sedačky boli inštalované v lyžiarskych strediskách Lech am Arlberg a Schracken v Bregenzerwald-e. Sedačky boli vyvinuté v spolupráci s firmou „Lech and Schracken ski lifts“ zaoberajúcou sa podobne ako Doppelmayr výstavbou a návrhom lanoviek. Týmto dvom firmám trvalo asi 18 mesiacov, kým vyvinuli tento typ sedačky.

SESUL?K 2006

Ako to funguje?
Celé vyhrievanie je veľmi podobné tomu v osobných automobiloch. Jednotlivé sedáky sú vybavené „sieťou“, ktorá ich vyhrieva. Vyhrievanie sa aktivuje, keď príde sedačka do dolnej stanice a trvá dovtedy, kým sedačka neopustí stanicu. Tento interval postačuje nato aby bola sedačka teplá po celú jazdu na hornú stanicu.

Kde boli lanovky inštalované?
Lanovky s vyhrievanými sedačkami:
Lech am Arlberg:
– Odpojiteľná 8-sedačková lanovka „Steinmähder“
– Odpojiteľná 6-sedačková lanovka „Kriegerhorn“
– Odpojiteľná 4-sedačková lanovka „Schlegelkopf“

Schracken v Bregenzerwald-e:
– Odpojiteľná 6-sedačková lanovka „Saloberjet“
– Odpojiteľná 6-sedačková lanovka „Sonnenjet“

Hračky: Tissot T-Touch

Značka: Tissot
Typ: T-Touch
Tissot T-Touch
A sú tu ďalšie hodinky zo série „extrém“. Jedny podobné sme tu už mali (Suunto Observer). Tieto sú od renomovanejšej firmy Tissot, i keď záleží na vkuse…
Funkcie sú takmer identické: výškomer, teplomer, tlakomer a kompas.
Výškomer: rozsah -400m – 9000m, s rozlíšením 1m s jedinečnou funkciou zabra?uje zmene hodnoty tlaku pri hladine mora,
Teplomer: teplomer s rozsahom -10°C – +60°C a rozlíšením 1°C.
Tlakomer: barometer s rozsahom 300-1100 hPa a rozlíšením 1 hPa
absolútny tlak, tlak na hladine mora, indikátor vývoja tlaku – počasia na budúcich 24h.
Kompas: elektronický kompas, oprava magnetickej deklinácie, hľadanie azimutu, vzdialenosť medzi aktuálnym a požadovaným kurzom.
Ďalej obsahujú: stopky, countdown timer, osvetlený display, vodotesné do 30m.
Ovládanie: ovládanie by sme normálne nespomínali, ale vyplýva to z názvu hodiniek. Hodinky sa ovládajú pomocou „ťukania“ na vonkajší okraj ciferníka, vyzerá to veľmi dobre, naviac sa aj ručičky hodiniek dopĺ?ajú s digitálnym displejom, čiže hodinky sa pekne rozhýbu pri prepínaní medzi funkciami.
Cena: cca. 30 000 SK
Web: www.tissot.ch