Archív pre ‘ Archív č.1-5 ’ Kategóriu

Editorial

SESUL?K 2006

Jar sa začala, i keď pomaly ale isto. Nástup jari opäť sprevádzali povodne, ktor? vznikli prevažne kvôli veľk?mu množstvu snehu na tých nesprávnych miestach (my máme sneh radi, ale na zjazdovkách :)).

Tak a teraz niečo o novom čísle e-zinu Sesulák. Ako ste si už určite všimli, zmenili sme názov, nie celý, ale iba časť názvu, odteraz, pravdepodobne až do zimy bude Sesulák E-zine (bol Ski E-zine). Vyplýva to zo zmeny ročn?ho obdobia, pretože sa celý rok nedá písať len o zime…

V tomto čísle sa budeme zaoberať tak trochu módou na toto ročn? obdobie. Hlavným heslom tohto čísla bude “Make your Own”, čo znamená, že budeme písať o produktoch, ktor? si môžete čiastočne meniť alebo vytvoriť niečo nov?, čo tu ešte nebolo.

Ďalšou t?mou budú rady ako si vybrať lyže, keďže sa práve rozbieha posezónny predaj, a na čo si dať pozor pri kúpe “ojazdených” lyží.

Style: NIKE iD

NIKE iD bola jednou z prvých firiem, ktorá sa začala zaoberať produktmi na mieru. Spočiatku to boli len tenisky, teraz si môžete navrhnúť vlastn? tašky, futbalov? lopty a in? produkty. V podstate ide o to, aby si aj tí najväčší nepriatelia masovej módy mohli vytvoriť niečo, čo nebude mať nikto v okolí, samozrejme s patričným príplatkom.

SESUL?K 2006

Postup pri vytváraní svojho produktu je nasledovný. Najprv si vyberiete produkt (ako som už spomínal, od lôpt až po hodinky), potom si ho priamo na stránke upravíte podľa svojich predstáv, pričom na výber je niekedy toľko možností, že si nemôžete vybrať tú pravú. Prispôsobiť si môžete takmer všetko, od farby podrážky až po vlastn? iD-vlastný nápis, ktorý je však limitovaný spravidla 8 znakmi. Avšak NIKE iD si vyhradzuje právo neuverejniť každ? iD, napr. názvy tímov, známych osobností… Potom už stačí vyplniť adresu a in? údaje potrebn? na doručenie vašej objednávky, pričom trvá približne 3-4 týždne kým vám bude produkt doručený.

Všetko toto by strácalo na kráse, keby stránka NIKEid.com nemala kabát aký sa patrí. Celá stránka je urobená technológiou Flash. Neviem si predstaviť inú technológiu, ktorá by zvládla rýchlo a pružne reagovať na potreby zákazníka. Na stránke môžete stráviť dosť veľa času len tým, že si pretvárate rôzne produkty a kocháte sa vašim umením :).

SESUL?K 2006

Zaujímavou stránkou sú aj ceny. Tenisky, čo je ťažiskový produkt stoja od 75 do 250 EUR, čo hlavne do tých 100 EUR nie je až tak veľa, hlavne keď to porovnáte s niektorými predraženými “top” produktmi z našich obchodov, ktor? nie sú v aktuálnom portfóliu firiem dlhšiu dobu.

Web:www.nikeid.com

Téma: Skibus vs. Automobil

Isteže viacerí, ste už stáli pred takouto dilemou. Každá alternatíva má svoje klady aj zápory a my sa na ne pozrieme a prípadne vám pomôžeme v rozhodovaní.
SESUL?K 2006

SKIBUS
Myslím, že prvým strediskom, ktor? zaviedlo skibusy bola Veľká Rača, mám na mysli skibusy aj z iných miest nielen zo stanice, ak sa mýlim tak ma opravte. Toto stredisko má aj najlepšie prepracovaný syst?m informovania o obsadenosti dan?ho skibusu – i keď niekedy obrázok na internete nezodpovedá skutočn?mu stavu.
Výhody
Hlavnou výhodou skibusu je pohodlie – ak sa pozeráme z pohľadu unaven?ho človeka ako po celodennej lyžovačke sadá do auta a šof?ruje ďalšie 2-3 hodiny domov, tak ide o veľk? pohodlie.
Ďalšou výhodou je to, že sa nemusíte prakticky o nič starať, autobus vás dovezie priamo k lanovkám/vlekom, a vy si môžete bez strachu o auto zalyžovať.
Poslednou a asi najväčšou výhodou je cena tá je napr. z TN do Veľkej Rače 790 SK aj s celodenným lístkom a ja som nedávno išiel lyžovať skibusom na Kubínsku Hoľu za 650 aj s celodenným lístkom – no nekúpte to…
Nevýhody
Hlavnou nevýhodou – aspo? pre m?a- je skor? vstávanie. To mi vadí asi najviac, ale zas na druhej strane ste skoro na zjazdovke, už okolo 9:15, čiže o 14:00 budete tlačiť čas aby už bolo 16:00 a koniec :).
Ďalšou nevýhodou je rýchlosť akou sa do strediska dostanete, pri kratších vzdialenostiach to môže byť 30 min pri dlhších aj hodina dlhšie ako pri rovnakej ceste autom – veď preto skibus chodí zavčasu.
Podstatnou nevýhodou je, že si nemôžete zastaviť kde chcete a ak vám začne chcieť niekde pred PB tak, tí čo tie tlaky zažili, vedia o čom hovorím a nie je to nič príjemn?.
SESUL?K 2006

AUTOMOBIL
Výhody
Rýchlosť, flexibilita to sú hlavn? výhody cestovania autom za lyžovačkou. Rýchlosť ako som už spomínal, je veľká výhoda oproti skibusu. Ak však chytíte kolónu, čo hlavne za PB nieje nič neobvykl?, tak je to takmer narovnako.
Flexibilita je ďalšou veľkou výhodou. Vyrazíte na lyžovačku kedy chcete, odídete kedy chcete, zastavíte kedy chcete, tak by sa asi dala zhrnúť flexibilita pri ceste autom.
Nevýhody
Cena je pri ceste autom podstatná nevýhoda oproti skibusu. Pokiaľ nemáte plne obsaden? auto budete len ťažko konkurovať s cenou cesty skibusu. Samozrejme ak vás cena benzínu nezaujíma tak je vaša voľba jasná.
Veľkou nevýhodou je starosť o auto. Auto musíte niekde mimo dohľad nechať celý de?, čo v dnešnej “mierumilovnej” dobe nie je nijaká výhra. Iste mnohí z vás už zažili ten pocit, keď vám prebleslo hlavou, či vám auto niekto neodrie, nerozbije niečo, alebo v najhoršom prípade neukradne.

Z?VER
Všetko by sa dalo zhrnúť asi takto: ak uprednost?ujete pohodlie, slobodu a na cene až tak veľmi nezáleží, v tom prípade je pre vás cesta autom ako stvorená. Na druhej strane ak si chcete cestou z lyžovačky zdriemnuť, nevadí vám stratení čas navyše v autobuse a trochu “organizovaný” život tak je pre vás tou pravou voľbou skibus.

Hardware: Anon Halcyon

Značka: Anon
Typ: Halcyon

SESUL?K 2006
Okuliare s nadmieru agresívnym dizajnom sú určené predovšetkým pre snowboard, ale určite by nimi nepohrdol nejeden lyžiar. Ich agresívny dizajn ich predurčuje na použitie pre snowboardistov/lyžiarov, ktorí to vedia, alebo pre štýlových začiatočníkov.

Okuliare obsahujú Anon Panoramic Profile Lens – sklá pre vynikajúce periférne a vertikálne videnie, Air Mesh Ventilation System systém prúdenia vzduchu zamedzujúci zahmlievaniu,
Speed Release Lens Technology – rýchlo vymeniteľné sklá, na prispôsobenie sa akýmkoľvek podmienkam, samozrejmosťou sú polykarbónové sklá odolné voči poškriabaniu, automatické prispôsobenie sa remienka okuliarov podľa typu tváre a prilby, prispôsobiteľné remienky podľa vkusu – unikátne farebné kombinácie a modely, “Darkslide” remienok – remienok, ktorý je tvorený z kúskov látky pospájanými gumičkami. Takže tieto okuliare si môžete prispôsobovať podľa nálady, počasia…

Cena: cca. 3700 SK
Web: Anon Optics

High-Tech: “25 YEARS OF QUATTRO”

?no je to tak, quattro pohon je tu už 25 rokov. Firma Audi sa rozhodla osláviť toto výročie reklamou, ktorú videl určite každý. Ja sa budem venovať práve tejto reklame. Účinkuje v nej Audi A6 4,2 QUATTRO a o čo v nej ide? A6 sa driape na skokanský mostík vo Fínsku-reklama tak aj začína. Iste ste si mysleli, že je to nezmysel, spočiatku aj ja, až kým som si v Annual Report 2005 neprečítal, že to bolo skutočné!

SESUL?K 2006

Presne to isté sa udialo pred 25 rokmi, keď sa na mostík štveralo Audi 100 CS. Všetko bez použitia špeciálnych efektov a “zlepšovákov”, ktoré by vytiahli auto až hore. V najnovšej reklame účinkuje už spomínaná A6. A6 stúpala bez akýchkoľvek problémov 60km/h a odolávala stúpaniu 80%, všetko bolo zachytené na kameru z helikoptéry. Za deväť sekúnd sa dostala až na vrchol, ktorý je 47 metrov nad zemou. Treba ešte dodať jednu podstatnú vec a to, že auto malo obuté pneumatiky s hrotmi.

Web: www.quattro-moments.com

Drink: “Simple Hot Toddy”

SESUL?K 2006

Zloženie
1 diel Škótskej
alebo
1 diel Írskej whiskey
5 dielov čaju
1 diel medu
1 diel citrónovej šťavy
citrón

Postup
Dajte variť vodu na čaj. Vyberte kvalitnú škótsku alebo írsku whiskey, pokiaľ čakáte kým zovrie voda. Vyberte čaj, najlepšie Earl Grey alebo English Breakfast a nechajte ho vyluhovať, podľa toho, ako silný ho chcete mať.
Do šálky alebo hrnčeka na kávu nalejte 5 dielov čaju, potom pridajte whiskey. Pridajte lyžičku medu a pridajte citrónovú šťavu, alebo dajte kúsok citróna do šálky.

Poznámka
Tento drink je vynikajúci na chladné zimné noci, keď potrebujete niečo ukľud?ujúce.

Téma: Flex index, alebo tvrdosť lyžiarok

SESUL?K 2006

Táto téma sa bude zameriavať na veľmi dôležitý detail, a tým je flex index lyžiarok. Možno to niektorí počujete po prvý raz.
Často sa totiž stáva, že človek, ktorý sa veľmi nevyzná si ľahko kúpi lyžiarky určené na “race”, len preto, že boli zlacnené o pár tisíc. Avšak až na svahu zistí, že si kúpil španielsku čižmu (nástroj na mučenie) a mať zapnutú lyžiarku je ako za trest.

Ako zistím akú má lyžiarka tvrdosť?
Je to jednoduché: buď poradí personál v obchode (spravidla nie), tvrdosť je uvedená v popise lyžiarky alebo si jednoducho daný typ nájdete na internete-odporúčame túto možnosť, lebo sa dozviete 100% informácií o lyžiarke.
Tvrdosť sa uvádza číslami väčšinou od 0-130, pričom 0-najmäkšia, 130-najtvrdšia. Ak by ste natrafili na iné číslovanie platí, že vyššie číslo znamená väčšiu tvrdosť.

Aké sú typy lyžiarok podľa tvrdosti?
Zaužívané je toto rozdelenie:

Competition/High Performance: tvrdosť 70-130, pre flex index 100-130 odporúčame naozaj len skúseným lyžiarom, ktorí vyžadujú špičkové držanie nohy.

Sport Performance: tvrdosť 80-60, hodí sa pre každého náročného lyžiara.

Sport Comfort: tvrdosť 60-50, vhodné pre začiatočníkov, alebo pohodlných pokročilých.

Woman/Ženské: tvrdosť 80-50, platí rozdelenie podľa pokročilosti lyžiara, ženské lyžiarky sú ľahšie a pohodlnejšie.

Junior/Detské: tvrdosť 90-45, to isté ako pri ženských, 45-ky sú pre najmenšie deti, ktoré sa ešte len učia lyžovať, zatiaľ čo 90-ky sú pre malých pretekárov.

Ešte treba dodať, že dané rozdelenie vyjadruje aj “výbavu” jednotlivých typov, či už ide o použité materiály, alebo farby.

Záver
Lyžiarky sú najdôležitejšou súčasťou lyžiarskej výbavy, preto sa netreba dať zlákať na výrazné zľavy a treba dobre zvážiť aký ste lyžiar a čo vám vyhovuje, či pohodlie alebo tvrdosť.

High-Tech: “Kondiciogram” pre lyžiarov :)

Nie je to tak dávno, čo sa v strediskách začali použivať digitálne turnikety, čím odzvonilo “čiernym” jazdám za poldeci. Tí skôr narodení iste vedia o čom je reč.

Absolútnu novinku nedávno predstavila rakúska firma Skiline. Ide v podstate o graf, ktorý zobrazuje lanovky, na ktorých ste počas d?a lyžovali spolu s prevýšením, približnou prelyžovanou vzdialenosťou a dĺžkou lanových dráh s ich názvami. Všetko je to pekne zoradené podľa hodín.
Systém funguje na princípe kódu, ktorý má každá permanentka iný. Po zadaní kódu do terminálu sa vytlačí graf. Toto je možné zrealizovať aj na stránke firmy www.skiline.cc.

Otázkou je či takýto systém príliš nezasahuje do súkromia, na druhej strane pomôže rodičom nespratných detí na konci d?a zistiť kde lyžovali, ak si ovšem permanentky s niekým nevymenili ;-).

Graf si môžete pozrieť tu.

Editorial

A JE TU DRUH? ČÍSLO SKI E-ZINU SESUL?K!

SESUL?K 2006

Dozviete sa v ?om, čo jesť na svahu, aby ste mali silu celý de?, v hardware sa budeme venovať FLEX indexu lyžiarok, ohodnotíme nejaký ten kúsok náradia a ešte uvidíme, čo pribudne do konca mesiaca…

Pribudli dve nov? t?my(Auto-Moto, High-Tech) tak ich “checknite”.

SPEEDGROUP

Auto-Moto: Yamaha RX-1 ER

Nudí Vás lyžovanie? Neviete čo robiť, keď sa Vám nechce ísť na svah? Je tu riešenie! Snežný skúter :), a nie hocijaký ale Yamaha s výkonom 140K!

SESUL?K 2006

Výsledkom mnohých rokov vývoja, štúdií a testov uskutočnených inžiniermi Yamaha je RX-1 ER – vrchol v rade snežných skútrov, pohá?aný úplne novým 4-taktným, 4-valcovým 20-ať ventilovým motorom Genesis 150 so vstrekovaním paliva. Výsledkom tejto mohutnej sily kombinovanej s podvozkom tvoreným inovatívnymi, odľahčenými komponentmi z titanu, magnézia a hliníka, je masívna akcelerácia, excelentné ovládanie a unikátna životnosť.

Vďaka pásu Camoplast RipSaw 3074 mm s výškou lopatiek 32 mm, RX-1 zanecháva stopu v snehu zodpovedajúcu jeho sile. A pretože pohodlie je tak dôležité ako výkon, je RX-1 vybavený unikátnym zadným tlmičom Mono-Shock RA s možnosťou 20-tich pozícií nastavenia. Pridajte ešte elektrický štartér a spiatočku a máte ideálny stroj pre akékoľvek snehové podmienky.

Technické parametre

Motor
Typ: štvordobý kvapalinou chladený 4 valec
Objem: 998,0 ccm
Max. výkon: 103,0 kW (140,0 k)
Mazanie: Suchou skri?ou
Štartér: Elektrický + ručný

Prevodovka
Typ: Automatická s variátorom, spiatočka

Palivová nádrž
Objem:38,0 l

Rozmery
Dĺžka/šírka/výška: 2755/1205/1185 mm

Vlastná hmotnosť: 253 kg