Články s tagom ‘ doprava

Nakupovanie z USA: Kedy platíte clo a DPH?

Dnes vďaka prepravným spoločnostiam nie je problém kúpiť si vec z USA, problémom je, že cena za ktorú si tovar v USA objednáte, zďaleka nie je konečná. Cenu tovaru z USA ovplyvňuje mnoho faktorov, ktoré by ste mali zvážiť

  • kurz EURUSD, kupovať keď je kurz napr. 1.5000 je oveľa výhodnejšie, ako keď je 1.2000
  • poštovné (záleží na hmotnosti, ale pri väčšine produktov počítajte s cenou min. 30USD)
  • clo
  • DPH

Čo zaplatím za balík po príchode na Slovensko?
Do úvahy sa berie komplet cena čiže cena tovaru (iPad, oblečenie…) + poštovné, z tejto ceny sa odvíjajú tieto pravidlá

  • do 22€ sa neplatí ani clo ani DPH
  • do 150€ sa platí DPH
  • nad 150€ sa platí clo aj DPH

Príklad:
Objednali ste si vec v prepočte za 100€ a poštovné v prepočte vyšlo na 30€.
100+30=130€
Zo sumy 130€ budete platiť DPH

Na výpočet ceny sa používa kurzový lístok na stránke Colnej správy a prepočítava sa podľa kurzu v čase úkonu – čiže nie podľa dátumu objednania, ani doručenia na Colný úrad.

Ako sa dozviem, koľko mám platiť, ako zaplatím clo, dph?
Po tom ako balík dorazí na colný úrad. Úrad vás v prípade ak chýba doklad o tovare, upovedomí poštou, kde bude aj vyznačené, aký doklad máte doložiť. Doklad (faktúra…) je možné odoslať aj emailom, pričom to ako identifikovať váš mail sa dozviete v upovedomení.

Po doložení dokladu, alebo v prípade, že vám nič nechýbalo, vám bude balík doručený presne ako klasická dobierka, kde ako dobierku platíte dph, clo prípadne oboje.

Odporúčanie na záver
Je dobré sledovať tracking na www.posta.sk a keď uvidíte, že je balík v colnom sklade, tak očakávajte jeho doručenie. Dokonca sa vám tam zobrazí pripomienka, ze chýba faktúra… - užitočné vtedy, ak vám do týždňa nepríde papier, aký doklad máte doložiť, prípadne iné vysvetlenie. V takých prípadoch radšej zavolajte na úrad a zistite si podrobnosti, aby vám po 20 dňoch balík neposlali naspäť do USA.

V ČR má od 1.4. 2011 začať platiť nariadenie, kedy sa bude clo počítať už od sumy 22€, takže zaplatíte clo aj dph. V takom prípade sa z výhodného nákupu ľahko môže stať drahší, ako keby ste tovar kúpili v EÚ. Neviem ako to bude na Slovensku, ale predpokladám, že onedlho to bude tak isto.

Skúsenosti s tromi pruhmi na D1

V súčasnosti sa vedú debaty o tom, či sú tri pruhy bezpečné alebo nie. Dokonca sa vyskytol názor, aby sa diaľnica zmenila späť na dvojprúdovú – čo je podľa m?a úplný nezmysel. Každý kto chodil najmä ráno v špičke do BA, mi dá za pravdu, že 3 pruhy významne prispeli k zrýchleniu dopravy, pričom sa nepotvrdili ani úvahy o tom, že pri Zlatých Pieskoch sa bude vytvárať lievik.

Doprava do BA je najmä ráno neporovnateľne rýchlejšia, lebo kým boli pruhy dva, tak sa za Sencom takmer vždy tvorili kolóny a vznikali kolízne situácie, ktoré často vyústili do nehody a dlhého čakania.

To by boli pozitívne skúsenosti. Teraz heslovite vymenujem tie negatívne:

  • jazda v stredovom pruhu aj keď je pravý voľný
  • niektorí vodiči si myslia, že ľavý pruh je pre rýchlosť 200+
  • nebezpečenstvo kolízie pri poruche – neexistencia odstavného pruhu
  • koľaje v pravom pruhu
  • vynucovanie si prednosti pri predbiehaní, v duchu hesla “Veď máš voľný ešte jeden pruh, tak sa do? preraď”

Klady troch pruhov na D1 určite prevyšujú zápory, najmä pri dodržaní odstupov, predvídavosti a rešpektovania iných vodičov.

Aupark v Trenčíne


Opera House Oslo, Norway

Opera House Oslo, Nórsko

Aupark v Trenčíne sa nezačal ešte ani stavať a už je z neho celé mesto “hore nohami”. Možno sa pýtate, prečo? Aupark má byť umiestnený na mieste, ktoré je (nielen) podľa m?a  nevhodné pre nákupné centrum. Je to priestor na mieste terajšieho parčíka priamo v centre medzi Klubom Lúč a Mestskou políciou. Tú zele?, by som aj oželel, ale neviem si predstaviť, ako by v okolí Auparku bola vyriešená doprava. O fakte, že medzi historické budovy sa “flákne” sklobetónový obor ani nehovoriac.

Ihrisko na streche Tokyo, Japonsko

Všetko však nasvedčuje tomu, že Aupark v Trenčíne aj tak bude, preto som trochu zauvažoval nad tým, ako by mal vyzerať. Ja si predstavujem nákupné centrum tak, aby fungovalo resp. časť z neho prístupná aj v noci. Aupark na spomínanom mieste má na to najlepšie predpoklady. Kompetentní by sa mohli zamyslieť a navrhnúť strechu budovy tak, aby bola prístupná aj potom, čo sa centrum zavrie. Zo strechy by bol nádherný výhľad na hrad a na takmer celý Trenčín. Možno by bolo vhodné na strechu umiestniť malé futbalové ihrisko viď obrázok, alebo ju len tak “holú” sprístupniť, ako to urobili s Operou v Oslo.

Ale aj tak si myslím, že budova Auparku tam kde je navrhnutá, nemá čo robiť.